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钱塘古道人的博客

北大荒人归来

 
 
 

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汉族,杭州七中67届毕业生,70年5月12日赴黑龙江兵团三师十九团值班三连,72年起珍宝岛兵团独立四团炮二连,73年回19 团。,参加过兵团钢铁厂、团部机关家属房、五中、师部机修厂、黑瞎子沟水库、黑大林子连队营房等建设。9月底离开兵团进长春冶金地质学校读书,75年10月进浙江省冶金地质勘探公司(三大队、公司团委、二大队),84年进省冶金工业局(工业普查办公室、安全环保处、局办公室),95年浙江冶金集团行政处,2000年7月提前退休进房地产业,2014年2月,从广东省湛江市湛江海田国际车城发展有限公司离职。

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杭州的怪桥(原载2004年5月31日 新浪《钱塘古道人》博客)  

2013-09-14 19:13:56|  分类: 阿祥随笔 |  标签: |举报 |字号 订阅

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杭州的怪桥(原载2004年5月31日 新浪《钱塘古道人》博客) - 钱塘古道人 - 钱塘古道人的博客

断桥残雪  

杭州的怪桥(原载2004年5月31日 新浪《钱塘古道人》博客) - 钱塘古道人 - 钱塘古道人的博客

                                                   京杭大运河上的大关桥

 杭州古桥多,不但有名,且怪。举例为证:

1,断桥。白堤上好端端、完完整整的一座石拱桥。每当大雪初霁,白堤皑皑如链,只因日出映照后,断桥向日桥面积雪融化,形成一坡有雪,一坡无雪的别样风景,远远望去,仿佛长长的白链到此中断了一样,被唐朝先人取名“断桥”,还引出了一段白娘子与许仙断桥相会的美丽传说。“断桥不断”,给西子湖增添了无限的光彩。

2,长桥。位于西湖东南角,南屏山北麓。宋时,筑有三个桥门,约 500米之多,被列入“湖山胜概”,记录过宋时青年女子陶师儿与书生王宣教长桥下荷花深处双双投水殉情的爱情悲剧。后西湖葑蔓淤塞,到了明正统年间,长桥完全废毁,虽有湖桥,也只有三、四米左右的短桥了。长桥由长变短,是这一带湖面变迁所造成的。但“长桥不长”,已终究成为杭州人和导游常挂于嘴上,用以对西湖经典的调侃了。

“断桥不断”,算是西湖一怪,但怪得趣味十足;“长桥不长”,也是西湖一怪,但怪得情趣妙然。“怪”,给杭州,给西湖引来了一拨一拨的游客,给杭州带来了无限的商机、繁荣的经济。

兴许是杭州人被这“怪”字儿怪出味道来了,不知不觉被引入了当今的城市建设之中。不妨也举几例:

1,大关桥,大关路上一座跨运河大桥。重建后,遇到雨季,运河水涨,水面与桥孔间的高差缩小,杭州与苏州、无锡间往来的客船无法通过。无奈,只得将原本在市中心武林门码头停靠的客船,移在拱宸桥一带停靠,引来了船客的抱怨声。

2,凤起路环城东路立交桥。建成后,阻断了原环城东路南北向地面的机动车道,结果,东西南北向的机动车道在桥上形成了十字平交道口,机动车一律上了桥。于是,立交桥上安装红绿指挥灯,被人嘻称华东奇观,杭州特色。

3,体育场路环城东路高架桥。跨过贴沙河后向北又向东,最后将下行匝道建在了艮山路上,出现了艮山路上有下行匝道,无上行匝道的单边坡道现象,增加了该路的交通压力。有关部门已决定将其拆掉,重新规划设计、建造。

4,清泰立交桥。初建成时,被称华东第一立交桥,其气势宏伟,引得市民前往观赏。后来,因车流日益增多,搞了个“清泰立交桥拼宽工程”,实际上是在老桥北侧紧挨着新架设了一座。新桥建了,但是,1)、西端往北的两条坡道,硬是把环城东路清泰街至解放街路段的街景给破坏了。有人取笑:漂亮的姑娘儿脸上拖了两条浓鼻涕;2)、老桥北侧东西两端供行人上下的阶梯通道被取缔了,以致行人及部分自行车全部集中在了南侧的阶梯通道上下。行人与自行车互为拥挤,自行车逆向行驶、在行人道上行驶的现象从此出现,无法杜绝;3)、新桥东端一部分紧贴着住宅、办公楼而过,严重影响了其内的生活、工作不说,再往东,很快在总管塘一带与地面道路衔接,而没出几百米就是钱江三桥的引桥,于是,桥与桥之间、桥与路面之间的车辆、行人,在总管塘一带汇聚,形成了人、车多方拥挤的新的瓶颈。

------,还可再举。

大关桥,关了游船,关了游客,能不算一怪?可实在怪得可怜;凤起路立交桥,桥上红绿灯,车停坡道一长串,怪得发餍;体育场路高架桥,造造拆拆、拆拆造造,浪费钞票,怪得难受;清泰立交桥,似拼非拼、不伦不类、顾此失彼,怪得别扭。

目睹杭城桥之怪,在下不敢追问当初设计者是如何考虑的、参加会审的专家们是怎么论证的、主管部门又是怎么审批的?只是可惜了纳税人的钱、可惜了杭州的城市景观。想学先人,那也得怪出个新意来,真正为杭州增添几道靓丽的风景线出来,那样,老百姓肯定拥护你,历史肯定记载你,并将流芳百世,千万不能草菅城市规划,拿宝贵的建设资金作儿戏!

                                                      (  2004年5月28日  于杭州      载2004年8月8日《钱江晚报》二版 

 

  杭州网论坛——《杭网民声》:

卡罗 (2011-8-12 ):我再给你举一顶桥:高架桥。中河高架和秋涛路-复兴路有匝道互通的,我研究了一下,发现一个奇怪的现象:整套匝道少了一条北往东的下匝道。
       各位客官可以自己去看看,南北互通,东西互通。北往西有下匝道,西往北有上匝道,西往南上匝道,南往西有下匝道,南往东有下匝道,东往南有上匝道,东往北有上匝道。一共7个匝道。
       一个完整的互通立交应该是8个匝道,这个位置偏偏少了北往东的下匝道,这样造成了北往东的车都要从北往西的匝道下,然后在美政路口原地掉头。每到高峰,这里都堵的不成样子,算是一大怪吧。

钱塘古道人( 2011-8-15 )怪得可怜,怪得发餍,怪得别扭,怪得难受- - - - - ,杭州城里,还有哪些“怪桥”,各位不妨再例举个。

不为调侃,也不为嘲讽,提出来,请城市的管理部门在审批这些项目的时候,多慎重些。

西湖“怪桥”,怪得趣味十足,怪得情趣妙然。今日若想继续“怪”,亦是可行的,但千万不能“怪”成城市建设的败笔。

                        

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